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从经济学角度看，救护车收费收费或多或少能够保证资源应用在更需要的人身上。如果救护车完全免费，那么必然会导致人们有大病小病都会选择叫救护车—— “今天我心脏病了，救护车！！！” ”明天我感冒了，救护车！！！” “反正是免费的，而且我确实有病了，为啥不坐？” 如果大病小病都叫救护车，那得有多少救护车才能满足人们的需要呢？ 想起那个被“大锅饭”支配的年代，每个人都拼命地利用资源，导致最后资源不足。救护车被滥用，其结果必然导致重病患者得不到及时救治。而收费多少能减少这种现象，提高了救护车的使用门槛就能把它留给了最需要的人。 其次，救护车本身的运营成本 从急救车呼叫台的运营和值班人员、再到急救车上的设备和救护人员，他们都不是免费，同样是需要花钱维护和支付薪酬的。 以广州救护车单纯出车一趟收费148元为例。其中包括相应医院辖区内的运送至医院，医生护士各一名的出诊费用，担架员两名的费用，以及院前抢救的费用。（需要用药或者车送到辖区以外的地方再另外加收。） 在医院的费用明细当中，出车费用是58元，范围大约5公里，考虑到车的设备、耗油量都不是出租车级别的，而且考虑来回两趟耗油，58元已经没比出租车费用贵到哪里去了吧？